Linha de Ressano Garcia vai duplicar: O investimento milionário que vai transformar a logística em Moçambique

A espinha dorsal da economia moçambicana está prestes a ganhar um novo fôlego. A empresa estatal Portos e Caminhos de Ferro de Moçambique (CFM) anunciou o arranque da segunda fase do projeto de duplicação da linha férrea de Ressano Garcia, uma obra que marca um passo decisivo na modernização do Corredor de Maputo.

Com um investimento robusto avaliado em cerca de 160 milhões de dólares (aproximadamente 10,2 mil milhões de meticais), este projeto não é apenas uma obra de engenharia; é uma aposta estratégica para reforçar a ligação ferroviária entre Moçambique e a África do Sul, facilitando o comércio regional e internacional.

O que muda na prática?

Se a primeira fase do projeto foi um sucesso — elevando a capacidade de transporte anual de 13 para 24 milhões de toneladas — a nova etapa promete ir ainda mais longe. O objetivo é claro: aumentar a eficiência logística e garantir uma circulação de mercadorias mais fluida, consolidando o Corredor de Maputo como uma das rotas mais vitais da África Austral.

A previsão é que o empreiteiro responsável pelas obras seja conhecido já no próximo mês de Julho, dando início a uma transformação que promete reduzir gargalos e acelerar o fluxo comercial.

Resiliência perante o clima

O anúncio acontece num período desafiante para o setor. As recentes cheias que afetaram a linha do Limpopo — causando prejuízos estimados em 12 milhões de dólares e a interrupção da circulação de 130 comboios — deixaram uma lição clara: não basta expandir, é preciso resistir.

A CFM reconhece que a modernização deve caminhar a par com a resiliência. O futuro da logística nacional exige infraestruturas capazes de suportar eventos climáticos extremos, garantindo que o transporte de carga não seja suspenso ao primeiro sinal de mau tempo.

Setor ferroviário em plena recuperação

Apesar dos contratempos, os números do primeiro trimestre de 2026 trazem otimismo:

• Passageiros: 151 400 pessoas transportadas, um crescimento impressionante de 95% em comparação com o ano anterior.

• Mercadorias: 3,6 milhões de toneladas transportadas, representando um aumento de 14,9%.

Estes indicadores mostram uma economia em fase de normalização e um setor que recupera rapidamente o seu dinamismo.

Um olhar para o futuro

Este investimento na linha de Ressano Garcia é apenas uma peça num puzzle maior. O Governo moçambicano tem traçado um plano ambicioso: investir cerca de 190 milhões de euros até 2030 para expandir e modernizar toda a rede ferroviária nacional.

Estamos a assistir a um momento de viragem. Com infraestruturas mais fortes e uma rede mais moderna, Moçambique posiciona-se cada vez melhor para ser o grande hub logístico da região.

O que acha destes investimentos? Acredita que estas obras serão suficientes para tornar as nossas ferrovias mais resistentes aos desafios climáticos do futuro? Partilhe a sua opinião nos comentários!